ゆけむり鉄道模型運転会ツアー後日談
んなこんなで乗務終了しました運転会ツアー、参加者の皆さんお疲れ様でした！花月園さま、ありがとうございました！
んで、日曜はというと、そのまま帰るわけがありません、乗り鉄してきました。某本職の鉄道ファンのかたと。
乗り鉄といっても修善寺、三島なんていうイイとこに来てる訳ですから、ただの乗り鉄な訳もなく・・・まずは三島広小路でうなぎ！
すっげーヴォリュームでしょー。うなぎも当然おいしいのですが、ここはサンショウがデラ絶品・・・！なんであんなに香り高いんだー・・・！？
しかしおいしすぎて食べ過ぎました・・・もうこんなの食べたら、東京でなに食べても不満です！
んでその後は伊豆長岡で温泉。乗り鉄はもっと過酷なものではなかったか？？
・・・まぁ、たまにはこんなバブリーな乗り鉄もアリということにしておきましょう。
ほんと、乗り継ぎギリギリでメシも食えない乗り鉄もありましたからね。
乗り鉄をちゃんとやってるところもアップしておきましょう。
駿豆線の代表形式、3000です。三島広小路到着のシーン・・・
あ、ばれました・・・？そうです、コレうなぎ屋さんで並んでるときに撮った写真でした・・・
2005/11/30
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『SUPER BELL"Z』を皆様ご存知でしょうか？ あの、「車掌ＤＪ」のベルズでございます。 「あ、あ、あ秋葉原でーす」のね。これで、「あー!」って方もいるかと思いますが。 このグループの 『MOTER MAN Vol.6はやて＆埼京線』 を借りたんですね。 コレがマジ受ける Ｖｏｌ...
こんなのあったのね・・。知ってたら食べて帰ったのに。
うなぎですか…。
見ただけでよだれが出そうです…。（･∀･）
って言うか食いたいです…。
伊豆箱根の駿豆線は大抵月一に利用します。
駿豆線や3000系との付き合いは古く、幼少期に端を発します(年代としては昭和50年代中頃)。
駿豆線は使用車種の種類が大変バラエティに富んでおり、利用客を飽きさせないものがあります。
列車の加速も割ときびきびとしていて、気分かいいです。
駿豆線と言えば元西武の1100系が在籍していますが、一番のお気に入りです。今後も大事に動態保存して欲しいですね。
おつかれさまでした。伊豆箱根鉄道の乗り心地はいかがでしたか？
もし７０００系に乗車できていれば、最高だったと思います。なんせ、全座席転換クロスシートなので・・・。あれで普通列車運用はもったいないです。しかも中間車両のみ片側２ドアという異色車なので、ネタになります（ぉ
モチロン元西武の１１００系も、オリジナルの３０００系も乗り心地満点です。
